Project: opwaardering Maaslijn

website plaatje

Hermans Civiel levert bijdrage aan grootschalige spoorwerkzaamheden

Op 9 augustus startte de eerste grote buitendienststelling van het project Opwaardering Maaslijn. Voor Hermans Civiel betekende dit een intensieve periode waarin maanden van voorbereiding samenkwamen in negen dagen non-stop werk aan stations en spoor. Ondanks de hoge temperaturen werd deze fase van het project volgens planning afgerond: een prestatie waar we trots op zijn.

Station Cuijk: een vernieuwd perron

In Cuijk onderging perron 1 een flinke metamorfose. Twee hellingbanen zijn volledig vernieuwd en de perronwanden zijn opnieuw gesteld om aan te sluiten op de nieuwe spoorligging. Daarnaast zijn bestratingswerkzaamheden uitgevoerd en werd de outillage aangepakt, waaronder bankjes, lichtmasten, hekwerken en leuningen. Het resultaat: een station dat klaar is voor de toekomst.

Station Venray: uitbreiding en vernieuwing

Ook in Venray waren de aanpassingen omvangrijk. Op perrons 1 en 2/3 zijn drie hellingbanen vernieuwd en is perron 2/3 aan de achterzijde ingekort en aan de voorzijde verlengd. Net als in Cuijk zijn de perronwanden opnieuw gesteld, nieuwe bestratingen gelegd en outillage geplaatst, zoals informatieborden, check-in/out-palen en stationsnaamborden. Zo is de toegankelijkheid én functionaliteit van het station verbeterd.

Beugen: werken op een uitdagende locatie

In Beugen is gewerkt aan het versterken van bermen en taluds. Omdat deze locatie niet bereikbaar was via de weg, is al het benodigde materieel en grond per spoor aangevoerd. Een logistieke uitdaging, maar dankzij goede planning en de inzet van spoorgebonden materieel kon het werk veilig en efficiënt worden uitgevoerd.

Ballastwerkzaamheden: de basis voor veilig spoor

Op meerdere plekken langs de Maaslijn zijn ballastwerkzaamheden uitgevoerd. In Boxmeer werd de ballast bij een wissel vervangen, in Cuijk voorbereidende ballastwerkzaamheden gedaan voor een nieuwe railinzetplaats en in Sambeek is ballast vervangen na de aanleg van een nieuwe duiker. Door oude ballast te ontgraven, af te voeren en nieuwe ballast zorgvuldig aan te brengen, te verdichten en te profileren, ligt de basis voor een stabiel spoor weer stevig op zijn plaats.

Samenwerking en resultaat

De 9-daagse buitendienststelling, NM20, was intensief en veeleisend, maar dankzij de goede samenwerking tussen alle betrokken partijen zijn de werkzaamheden volgens planning afgerond. Hermans Civiel kijkt met trots terug op dit project, waarin vakmanschap, flexibiliteit en teamwork samenkwamen.